Blogi
Fant je tudi navedel, da dirkači nenehno razkrivajo, da imajo Michelin zadosten razlog za MotoGP glede zmanjšanja pritiska. "Res je, da, vsekakor – sicer bom dobil šest sekund kazni in nato še nekaj," je povedal, ko ga je Motorsport.com vprašal, če bo začel z najvišjimi težavami s sprednjim volanom, da bi preprečil kazni. V relativno kratkem času, ki ga je imel za motorjem, se je boril s tem, da bi moral Ducati odstopiti, da bi ga leta 2022 pripeljal tako hitro. Vendar pa ga je razvoj zaviranja z motorjem njegovega motorja in uvedba bliskovite zadnje zavore dvignila v kariero v Maleziji. Prehitel je Jorgeja Martina, novega dirkača Pramaca, ki je imel lani težave z Ducatijevim agresivnim motorjem za leto 2022 – istim motorjem, ki ga je Francesco Bagnaia pametno opustil pred strategijo.
Besedilo v živo: Ugled glede dirke v Sepangu leta 2025 – nasveti za spletne stave
Fernandez, tretji dirkač Aprilie, ki ni dokončal velike nagrade, je svojo težko drugo sezono v MotoGP nadaljeval s Sepanga. Miller je na treh ključnih progah konca tedna dosegel visoko oceno 10, točke pa so dosegle v obeh dirkah, v svojem RC16 pa se je zdel veliko udobnejši. Marquez je nato čez vikend dosegel še eno zelo dobro vožnjo, vendar to ni bilo nasveti za spletne stave dovolj, da bi premagal Bastianinija, ki ga je ščitil. Najnovejša ekipa Yamaha MotoGP, Beast Opportunity, izkorišča to priložnost, da se iskreno zahvali svojim številnim dolgoletnim certificiranim sponzorjem in uradnim partnerjem za njihovo strast do dirke za veliko nagrado v kolesarstvu. Ltd. (IYM) je to še en dodatek k njihovemu seznamu po prvi dirki za veliko nagrado Indije leta 2023.
Bil je tudi drugi najboljši novinec, takoj za Francom Morbidellijem iz ekipe Marc VDS Honda, ki je pred dvanajstim mestom opravil nekaj mestnih dirk. Kot navdušen voznik pnevmatik (ali pa tudi več), ima novo norost in fenomenalen pogled na motošport, tako kot sprostitev v delavnicah za svojo dragoceno Vespo. Z izobraževalnimi rekordi se vedno želi učiti in razkazovati o poetični umetnosti motociklizma. Kar zadeva nova fantastična obdobja dirkanja na GP, je bilo veliko izjemnih malezijskih talentov, nekaj pa jih je zanimalo. Z osvežujočo dirkaško skupnostjo, ki sega v šestdeseta in osemdeseta leta, je Oh Kah Beng in drugi odlični vozniki, kot je Kuan Huah Chin, znan tudi kot "Bulldog Kuan", vladal najnovejšemu svetu dirkanja na GP. Na Tajskem, kjer sta bila že ena kvalifikacijska dirka in vlaga pomembna dejavnika za nadzor, je nekaj doseglo nov nivo v Maleziji.
Odnesi s seboj! Deset svežih kolesarjev leta 2025 in osem zalog, ki so jih izbrali v Sepangu
In ker fant tako komaj kaj stori, ko je bil pod pritiskom, je aktualni prvak Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) izkoristil tisto malo preveč priložnosti, ko je zdrsnil z drugega mesta. Ko nekateri kolesarji odstopijo ali izstopijo iz novega turnirja, se nekdo drug poskuša uvrstiti v najvišjo kategorijo, medtem ko nekateri prehajajo iz ene ekipe v drugo, odvisno od rezultatov in težav s pogajanji. Malezijsko prvenstvo v motociklizmu je morda priča številnim bojem za imena v preteklih letih.
OGLEJTE SI: Bagnaia: "V tej situaciji uživam"
Millerja so postregli na vaši stezi, ko je rdeča zastava prispela, nato pa so ga iz reševalnega vozila odpeljali v zdravstveni center. Novinec Astre Honde naj bi bil dirkač naslednjega sveta in bi nato osvojil Indonezijo. Za vsako izdajo, po desetletjih, so bili jugovzhodni Azijci zadovoljni, saj imam veliko znanih, priznanih in pogosto omenjenih dirkačev MotoGP, Moto2 in Moto3, ki so se uvrstili na mednarodno fazo. Tri dni po testu Shakedown v Sepangu se teoretično začenja še en dan stran od MotoGP™ leta 2025, ko bo trikratni uradni poskus Sepanga hitro vozil po malezijski stezi – ni se česa veseliti. Ducati ima najboljšega Italijana, Micheleja Pirra, na kontroli, KTM pa lahko trikratnega prvaka industrije, Danija Pedroso, spravi na pravo pot blizu Pola Espargara. Aprilia bo uporabljala Lorenza Savadorija, pri Hondi pa se poskusite zanašati na novo veliko izpostavljenost Aleixa Espargara in Takaakija Nakagamija.
PetekVikend se začne z osnovnim korakom na stezi, vključno z nekaj vadbenimi vajami za vsak razred, ki se zdaj imenujeta P1 in P2. Rezultati vseh teh razredov odločajo, kateri motoristi se bodo uvrstili v Q2 v vodilni skupini in kateri se bodo morali uvrstiti v Q1. Druga konstanta, za katero smo zelo veseli, so dobre izkušnje naših certificiranih sponzorjev in vi lahko. Pišemo našo dvanajsto sezono, v kateri je sponzor Beast Energy Company, in šesto sezono, v kateri jih uporabljamo kot sponzorja. Tako so Masia, Sasaki in Veijer morali z nekaj krogi prednosti zmagati.
Zaradi zlomljene noge v zadnjem času ni mogel trenirati na motorjih, saj je nekoliko zarjavel, kar je pomenilo, da je to le še dirkaški talent. Namesto tega je popolnoma obvladal novi Suzuki, najprej je zapustil dirkališče in nato zapustil GSX-RR, preden se je vrnil in dokončal zgodovino. Njegova prva dirka MotoGP, ki je bila pred skoraj tremi polnimi leti, je priča o neverjetnem občutku Italijana. Težave so imele pri ustavljanju, saj so kolesarji KTM nagnjeni k temu, da se ustavijo, nato pa je čutil težave z volanom, ki so ga ustavljale, ko je večkrat zapeljal širše.
Hafizh se je leta 2014 polnopravno preselil v Moto2, ko je vozil novi edini Kalex za Petronas Raceline Malaysia. Sezono je končal v 19. zvezni državi, ki ima 42 zmag, in si zagotovil najboljše sedmo mesto sezone na dirki America High Prix. Leto 2010 je bilo tudi izjemno, saj je 16-letnik prinesel novo podporo večji ekipi, novi naslov Petronas China Path Race z motociklom SuperSport s 600-kubičnim motorjem.